近日，记者从东岳集团获悉，经过一年多的筹备，投资20亿元的东岳集团氢能研发中心和千平方米氢能膜材料项目即将开工建设，这标志着燃料电池膜这一重大科研成果即将实现产业化。

据了解，离子膜是氯碱化工和新能源汽车行业的核心技术，被称为这两大产业的“芯片”，东岳集团主动服务国家重大战略需求，坚持自主创新，多次打破国外技术垄断，取得了巨大的科研成果。

离子膜是氯碱生产的核心装置，此前只有两家国外企业可以生产，我国即便是长期实施零关税进口，国内离子膜的价格依然贵比黄金，我国曾经连续3个“五年计划”组织攻关都没有成功。2003年一次偶然的机会，东岳集团进入了这个项目，东岳集团以授予股权等灵活机制，引进了张永明、唐军柯、王丽等大批高端人才，从基础理论入手，开始了艰难的探索。

氯碱化工事关国民经济安全，离子膜的研发曾先后被列入国家863项目和山东省高新技术一号工程，获得了大量扶持，但是相对于巨大的投入来说，资金还是捉襟见肘。东岳集团决定赴香港上市，引进战略投资，而就在这个关键节点美国金融危机却席卷全球。

金融危机严重打击了投资者的信心，东岳集团的上市路演从香港伦敦等地一路走下来，在纽约定价的时候比预期的融资减少了将近一半，这远远超出了东岳的底线。为此东岳集团与承销商发生了激烈争吵，就在上市通道将要关闭的紧要关头，东岳集团董事长张建宏顶着巨大的压力签订了认定书，为企业募得了资金，东岳集团度过了“生死关”，离子膜也终于于2009年研发成功。

此前，为了保证产业安全，我国氯碱行业刻意保留了700万吨高能耗、高污染的落后产能，而随着东岳集团研究成果的应用，国家发改委下发了“淘汰令”，逐步淘汰了这些落后产能。仅东岳集团这一项技术，每年可为国家节约50多亿度电。

氯碱离子膜的研发，为东岳积累了雄厚的科技实力，相关的膜材料先后在海水淡化、大飞机、高速动车等重要领域开始应用。随后的八年，东岳集团又攻克了新能源汽车的燃料电池膜，并在最近的测试中创造了6000小时寿命的世界领先成绩。

张建宏说：“一个民营企业必须要把自己的战略定位和国家民族的利益紧密地联系在一起，这样企业才会有竞争力和未来。”                   （金晓鹏）